Moto Club Donnery

Mais ce n'est qu'en 1986 que sera organisé le premier MotoCross sur le terrain maintenant bien connu de Donnery.

Passer du divertissement dominical à l'organisation d'une compétition ne fût pas chose facile.


Première étape :

A l'automne 1985 le club s'engage auprès de la ligue et s'inscrit au calendrier pour le 7 septembre 1986.
le pari est engagé, il faut le tenir.
Deuxième étape :
préparer l'homologation du terrain dit "du Chaillot". Tout l'hiver les tronçonneuses couvrent le bruit des motos. Des week-ends de travail sont organisés : débroussaillage, débardage, etc. ...
Au printemps les emplacements prévus pour les coureurs et les spectateurs sont dégagés. Le parcours est à remodeler. La piste doit être suffisamment spectaculaire sans être dangereuse ni pour les coureurs, ni pour les spectateurs. Pour cette délicate tâche, le club s'assure le concours d'un spécialiste. Jules Vimont, père du champion du monde de l'époque.
Les aménagements se poursuivent tout l'été. plus d'un Kilomètre de grillage est installé. pour certains, les vacances se passent au terrain.
Les derniers jours,... tout reste à faire : coller les affiches, travailler avec la Presse, la radio locale.
On court partout.

Et puis le temps ?
Il fait même trop sec. La veille il faudra recourir au concours des pompiers pour arroser la piste car la poussière est gênante pour les spectateurs et dangereuse pour les coureurs.
Le dimanche 7 septembre au matin, les 120 coureurs, dont certains courent en championnat de France sont là.
Les services de sécurité sont en place. Il fait beau.
Le premier MOTO CROSS DE DONNERY remporte un grand succès.

Pour les non initiés ce fut la découverte d'un sport très spectaculaire.
Les spécialistes s'accordent sur la qualité du parcours. Beaucoup de coureurs reviendront l'année suivante.
Bien entendu il n'était pas question d'en rester là. Rendez-vous était déjà pris pour le 2éme Moto Cross qui se déroulera le 6 septembre 1987 avec plusieurs coureurs du Championnat de France.
Du sport du spectacle, promis il y en aura, la participation de nombreux nationaux étant prévue.


1988 Pari gagné la Presse titrait alors : "Orage mécanique sur Donnery"

Il est 17h30. C'est presque le silence sur le terrain.
Tout le monde retient son souffle.
A 17h50, le Champion de France 125 sera sacré.
Après une longue saison 2 pilotes peuvent encore prétendre à la plus haute marche du podium.

Le panneau 30 secondes est levé !
Derrière la grille de départ, mise en route des moteurs. On resserre le casque, on ajuste les lunettes.

Panneau 15 secondes !!
le vrombissement des motos s'amplifie.
Le commentateur hurle dans son micro. Les commissaires agitent leurs drapeaux, la piste est libre. le directeur de course consulte son chrono.

5 secondes !!!
Les moteurs sont plein gaz. On ne s'entend plus. Le drapeau à damiers est levé. Le responsable de la grille est crispé sur sa manette.

3 - 2 -1 - 0 !!!!
Le drapeau s'abaisse, la grille s'efface, les 150 pilotes se ruent vers l'entonnoir qui les attends à 100 mètres.
Ces quelques secondes palpitantes ont été vécues par des centaines de spectateurs venus de toute la France pour assister à la première finale nationale organisée à Donnery.

Et puis il y a eu :

1989 - Epreuve du championnat de France National 
1990 - Epreuve du championnat de France Junior
1991 - Epreuve du championnat de France Elite
1992 - Epreuve internationale 5 nations avec l'organisation d'un Super Cross nocturne
1994 - Moto Cross International avec Championnat de France Elite
1995 - organisation de la manche française du championnat d'Europe
1999 - organisation d'une épreuve internationale

L'année 2000 :  Verra une grande épreuve de prestige avec 

3 manches internationales
3 manches interligues

Mais aussi la brillante prestations des vétérans des années 60 à 80 avec présentation de leurs bolides.
en 2002 une nouvelle épreuve internationale sera organisée tout comme en 2001 avec en plus pour la première fois à Donnery l'organisation d'un compétition de Quades.